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律師解讀:如果ofo宣布破產用戶押金就無法退還

發布時間:2019-05-16  作者: admin 瀏覽次數:

來源:新聞晨報 晨報首席記者 葉松麗 目前,ofo公司被北京市海淀區人民法院判決賠償嘉里大通物流有限公司上海分公司800多萬元,以及鳳凰自行車集團要求賠償近7000萬元的欠款及違約金。還有廣大用戶的押金10多億元,因此該公司正面臨著巨大的財務危機。 如果公司宣布破產,小黃車將何去何從?千萬用戶的押金有無著落?上海市律師協會社會公益與法律援助業務研究委員會
       

        來源:新聞晨報
        晨報首席記者 葉松麗
        目前,ofo公司被北京市海淀區人民法院判決賠償嘉里大通物流有限公司上海分公司800多萬元,以及鳳凰自行車集團要求賠償近7000萬元的欠款及違約金。還有廣大用戶的押金10多億元,因此該公司正面臨著巨大的財務危機。
        如果公司宣布破產,小黃車將何去何從?千萬用戶的押金有無著落?上海市律師協會社會公益與法律援助業務研究委員會副主任、黃浦區政協委員、上海華夏匯鴻律師事務所主任計時俊律師作了詳解。
        新聞晨報:如果ofo宣布破產,處置公司資產時,退還廣大用戶的押金是不是要放在第一順位優先考慮?
        計時俊:廣大用戶的押金,是用戶使用或租用ofo自行車前繳納的保證金或者預付款。如果ofo破產,這部分保證金會轉化為普通債權,退還給廣大用戶。但不會作為第一順位清償。根據《破產法》規定,普通債權的清償順位不是第一位的。
        在公司面臨積欠國家稅款、償還擔保貸款、支付員工工資的巨大債務面前,若ofo先行償還廣大用戶的押金,則會因侵犯國家利益和其他優先債權人利益,該“償還行為”將會被制止、撤銷。
        新聞晨報:押金也算“預付款”嗎?
        計時俊:其實,客戶預付費的消費方式,在小黃車公司的資金賬上是列為“應付賬款”的,每消費一筆,應付賬款就應當扣減一筆。因此,對于企業來說,客戶的“預付款”就是一筆普通的債務,不具備優先受償權。
        用戶的押金就是保證金,也是“應付款”,但我認為這是預付款的色彩比較強烈一點。
        新聞晨報:如果ofo選擇清算破產,當前滿街的小黃車將何去何從?
  計時俊:當前ofo正面臨巨大的債務危機,公司優先解的是持續生存問題。要么再次融資,只能以小黃車有形財產作為抵押;或者與其他企業兼并,解決公司資金流問題。當然,如果ofo選擇破產清算,作為公司最大的有型資產,小黃車要么被公司折價變賣,兌換資金償還債務,要么小黃車被拍賣,拍賣所得的款項,用于償還公司的欠款。
        小黃車最理想的歸宿是被其他企業并購,將小黃車再次利用,發揮它應有的功能。如果公司真的要破產了,小黃車最好變賣給其他需要的公司,以解決被擱置而成為城市環境負擔的問題。
        新聞晨報:如果ofo宣告破產,將面臨哪些重要問題?
        計時俊:首先廣大用戶可能會面臨押金無法退還的實際問題。由于公司是有限責任制,公司的股東或者公司的管理人,對外承擔的責任以其對公司出資為限度。公司因資不抵債被法院宣告破產后,付清破產清算費用、國家的稅款、有擔保的債權、員工的工資等,公司基本上無力償還廣大用戶的押金。
        其次,如果公司有挪用資金,侵占公司財產或者抽逃出資等情形,可能會構成刑事責任。


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